In de motorproductie worden veel koperlegeringen met een hoge geleidbaarheid en hoge sterkte gebruikt. De belangrijkste koperen onderdelen zijn de stator, rotor en askop. In grote motoren moeten de wikkelingen worden gekoeld met water of waterstof, wat dubbele water-interne koeling of waterstofkoelmotoren wordt genoemd, waarvoor een grote lengte holle draad nodig is.
Elektromotoren zijn een grootverbruiker van elektrische energie, goed voor ongeveer 60% van de totale elektrische energievoorziening. De cumulatieve elektriciteitskosten van een motor zijn erg hoog. Over het algemeen worden de kosten van de motor bereikt binnen 500 uur na de eerste ingebruikname, wat overeenkomt met 4 tot 16 keer de kosten binnen een jaar, en kan de kosten gedurende de gehele levensduur oplopen tot 200 keer. Een kleine toename van het motorrendement kan niet alleen energie besparen, maar ook aanzienlijke economische voordelen opleveren. De ontwikkeling en toepassing van hoogrendementsmotoren is momenteel een hot topic in de wereld. Omdat het energieverbruik in de motor voornamelijk afkomstig is van het weerstandsverlies van de wikkeling; daarom is het vergroten van de doorsnede van de koperdraad een belangrijke maatregel voor de ontwikkeling van hoogrendementmotoren. Vergeleken met de eerst ontwikkelde hoogrendementsmotoren en traditionele motoren is het gebruik van koperen wikkelingen met 25-100% toegenomen. Het Amerikaanse ministerie van Energie financiert een ontwikkelingsproject voor de productie van motorrotors met behulp van gegoten kopertechnologie.